Karburator merupakan bagian dari sistem bahan bakar yang bertugas mencampurkan udara dan bahan bakar sebelum campuran tersebut masuk ke mesin. Pada mobil yang masih menggunakan sistem karburator, komponen karburator mobil bekerja bersama untuk mengatur jumlah bahan bakar dan udara sesuai kebutuhan mesin.
Karburator banyak ditemukan pada mobil keluaran lama. Sementara itu, sebagian besar mobil modern sudah menggunakan sistem injeksi bahan bakar yang dikontrol secara elektronik. Karena desain karburator bisa berbeda berdasarkan jenis dan konstruksinya, jumlah serta susunan komponennya juga tidak selalu sama.
Baca juga: 7 PENYEBAB ECU MOBIL RUSAK, MULAI DARI MASALAH KELISTRIKAN HINGGA BANJIR
Karburator Mobil dan Perannya dalam Proses Pembakaran
Karburator adalah perangkat mekanis yang mengatur pencampuran udara dengan bahan bakar agar dapat digunakan untuk proses pembakaran di mesin. Sederhananya, karburator memastikan mesin mendapatkan campuran yang sesuai ketika mobil dinyalakan, idle, berakselerasi, atau bekerja dengan beban tinggi.
Agar proses tersebut berjalan, karburator memiliki beberapa bagian dengan fungsi berbeda. Ada yang mengatur ketersediaan bahan bakar, mengatur aliran udara, mengontrol bukaan gas, hingga membantu mesin ketika masih dingin.
Komponen Karburator Mobil dan Fungsinya
Cudak888, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Berikut beberapa komponen utama yang umum ditemukan pada karburator mobil.
Ruang Pelampung, Pelampung, dan Jarum Pelampung
Ruang pelampung atau float chamber merupakan tempat penampungan sementara bahan bakar di dalam karburator. Dari bagian ini, bensin kemudian dialirkan ke saluran yang dibutuhkan mesin.
Di dalamnya terdapat pelampung yang bergerak mengikuti tinggi rendahnya bahan bakar. Pelampung terhubung dengan jarum pelampung atau needle valve yang bertugas membuka dan menutup aliran bensin. Ketika level bahan bakar sudah cukup, katup akan menutup agar tidak terjadi pengisian berlebihan.
Jika bagian ini bermasalah, suplai bahan bakar dapat terganggu. Namun, gejala seperti mesin sulit hidup atau terlalu banyak bensin tidak selalu disebabkan pelampung karena masih ada komponen lain yang perlu diperiksa.
Venturi dan Main Nozzle
Venturi adalah bagian karburator berbentuk saluran yang menyempit. Ketika udara melewati bagian ini, kecepatannya meningkat dan tekanan menurun sehingga membantu menarik bahan bakar dari saluran karburator.
Bahan bakar kemudian keluar melalui main nozzle, yaitu saluran yang mengarahkan bensin menuju area aliran udara. Di sinilah proses pencampuran udara dan bahan bakar berlangsung sebelum campuran masuk ke mesin.
Main Jet dan Pilot Jet
Main jet berfungsi mengatur jumlah bahan bakar utama yang dialirkan ketika mesin membutuhkan suplai lebih besar, misalnya pada putaran atau beban yang meningkat. Ukuran dan spesifikasinya harus mengikuti karburator serta kendaraan yang digunakan.
Sementara itu, pilot jet atau idle jet bekerja pada kondisi idle dan putaran rendah. Bagian ini menyediakan bahan bakar dalam jumlah kecil agar mesin tetap menyala ketika throttle belum terbuka lebar.
Karena salurannya relatif kecil, kotoran atau endapan dapat mengganggu aliran bahan bakar. Akibatnya, mesin bisa langsam tidak stabil atau mati ketika pedal gas dilepas.
Throttle Valve
Throttle valve atau katup gas mengatur seberapa banyak campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke mesin. Saat pedal gas diinjak, katup membuka lebih lebar sehingga aliran campuran meningkat dan mesin dapat menghasilkan tenaga lebih besar.
Pada beberapa karburator terdapat sistem throttle primer dan sekunder. Konfigurasinya bergantung pada desain karburator yang digunakan.
Choke
Choke membantu proses menghidupkan mesin ketika kondisinya masih dingin. Cara kerjanya adalah membatasi aliran udara sehingga campuran menjadi lebih kaya bahan bakar.
Setelah mesin mencapai temperatur kerja, choke perlu kembali ke posisi normal. Jika mekanisme choke tidak bekerja sebagaimana mestinya, campuran dapat menjadi terlalu kaya dan menyebabkan konsumsi bahan bakar meningkat.
Cara Kerja Karburator Mobil
Cara kerja karburator sebenarnya cukup sederhana jika dilihat sebagai sebuah alur. Bahan bakar dari tangki masuk ke karburator dan ditampung di ruang pelampung. Pelampung serta jarum pelampung membantu menjaga jumlah bensin tetap sesuai.
Di sisi lain, udara masuk melalui saluran udara dan melewati venturi. Perubahan kecepatan serta tekanan udara di area tersebut membantu menarik bensin melalui jet dan nozzle sehingga terbentuk campuran udara dan bahan bakar.
Campuran tersebut kemudian dikontrol oleh throttle valve sebelum masuk ke mesin. Saat kondisi mesin berubah, komponen seperti main jet, pilot jet, choke, dan mekanisme lainnya menyesuaikan suplai sesuai fungsi masing-masing.
Baca juga: 11 ALAT TUNE UP MOBIL YANG PALING SERING DIGUNAKAN DI BENGKEL BESERTA FUNGSINYA
Gejala Komponen Karburator Mobil yang Bermasalah
Masalah pada karburator dapat menimbulkan berbagai gejala yang memengaruhi performa mesin, seperti:
Mesin sulit dihidupkan.
Langsam atau idle tidak stabil.
Mesin terasa brebet saat digas.
Respons akselerasi kurang baik.
Konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.
Mesin mudah mati ketika pedal gas dilepas.
Namun, satu gejala tidak otomatis menunjukkan satu komponen tertentu yang bermasalah. Misalnya, mesin sulit hidup dapat berkaitan dengan suplai bahan bakar, choke, sistem pengapian, atau bagian lain di luar karburator. Jika gejala tersebut muncul berulang atau performa mesin mulai menurun, karburator sebaiknya diperiksa.
Mesin Mulai Loyo? Saatnya Pertimbangkan Tune Up 5 in 1 dari Raja Oto
Memahami fungsi komponen karburator mobil membantu Anda mengenali perubahan performa mesin, tetapi untuk mobil dengan sistem injeksi, gangguan seperti tarikan berat, mesin pincang, idle tidak stabil, atau konsumsi bahan bakar boros juga perlu diperiksa pada sistem pembakaran secara menyeluruh. Jika Anda membutuhkan pemeriksaan dan perawatan mesin, bengkel tune up mobil Raja Oto menyediakan Paket Engine Tune Up 5 in 1 yang melayani perawatan area penting pada mobil seperti throttle body, injector, ruang bakar, intake manifold, hingga catalytic converter.
Layanan ini tersedia di bengkel Raja Oto Surabaya dan Bekasi, dengan pengerjaan menggunakan peralatan khusus dan pilihan paket sesuai kebutuhan kendaraan. Booking paket servisnya sekarang lalu kunjungi outlet Raja Oto terdekat dari lokasi Anda untuk mendapatkan pemeriksaan dan penanganan lengkap yang sesuai dengan kondisi mobil Anda.
