Ban mobil yang berputar ribuan kali setiap kilometer tidak selalu memiliki distribusi bobot yang merata. Ketika ada selisih berat kecil di satu titik pada rakitan roda, putaran ban menjadi tidak stabil dan getaran mulai terasa. Di sinilah cara balancing ban mobil menjadi penting untuk diketahui. Balancing adalah proses menyeimbangkan distribusi bobot pada rakitan ban dan velg menggunakan mesin khusus, sehingga roda dapat berputar lebih stabil dan getaran yang mengganggu kenyamanan berkendara dapat dikurangi.
Baca juga: CARA MEMBUAT SEMIR BAN SENDIRI DI RUMAH DENGAN MUDAH DAN PRAKTIS
Balancing Ban Mobil, Apa Sebenarnya dan Kenapa Diperlukan?
Balancing ban mobil adalah pekerjaan untuk menemukan titik berat yang tidak merata pada rakitan roda, lalu mengimbanginya dengan bobot penyeimbang (biasa disebut timah atau wheel weight) pada posisi tertentu di velg. Perlu Anda pahami bahwa pekerjaan ini dilakukan pada satu kesatuan ban dan velg, bukan hanya pada permukaan ban saja. Velg yang memiliki toleransi produksi tertentu, tambalan pada ban, atau posisi pentil juga ikut memengaruhi keseimbangan roda.
Saat roda tidak balance, beban terkonsentrasi di titik tertentu dan menghasilkan gaya yang berulang setiap putaran. Efeknya bukan hanya getaran. Dalam pemakaian jangka panjang, kondisi ini dapat mempercepat keausan tapak ban yang tidak merata dan menambah beban kerja komponen kaki-kaki. Menjaga roda tetap seimbang berarti menjaga kenyamanan sekaligus umur pakai ban mobil Anda.
Baca juga: CARA SPOORING MANUAL MOBIL SENDIRI DENGAN BENANG DAN METERAN
Tanda Ban Mobil Memerlukan Balancing
Beberapa gejala yang umum kami temui di bengkel antara lain:
Setir terasa bergetar pada rentang kecepatan tertentu, sering kali di kecepatan menengah ke atas, lalu berkurang saat mobil melambat.
Getaran halus terasa di lantai kabin atau jok, yang biasanya mengarah pada roda belakang.
Tapak ban aus tidak merata atau muncul pola keausan berbintik.
Mobil terasa kurang tenang saat melaju lurus di jalan yang rata.
Satu hal yang perlu ditegaskan, tidak semua getaran otomatis berarti roda tidak balance. Tekanan angin yang tidak sesuai, velg yang penyok, ban yang benjol, bearing roda, hingga komponen suspensi juga bisa menimbulkan gejala serupa. Karena itu pemeriksaan menyeluruh tetap diperlukan sebelum menyimpulkan penyebabnya.
Kapan Balancing Ban Mobil Perlu Dilakukan?
Kebutuhan setiap kendaraan berbeda, tergantung kondisi pemakaian dan rekomendasi pabrikan pada buku servis. Namun secara umum, balancing layak dilakukan pada situasi berikut:
Setelah memasang ban baru atau setelah ban dibongkar dari velg, misalnya saat penambalan.
Setelah roda mengalami benturan cukup keras, seperti menghantam lubang jalan atau trotoar.
Ketika muncul gejala getaran seperti yang dijelaskan sebelumnya.
Saat hasil pemeriksaan rutin di bengkel menunjukkan adanya ketidakseimbangan.
Banyak pemilik mobil juga melakukannya bersamaan dengan pemeriksaan kaki-kaki berkala agar tidak perlu bolak-balik ke bengkel.
Hal yang Perlu Disiapkan Sebelum Balancing
Sebelum roda dipasang ke mesin, kondisi ban dan velg sebaiknya diperiksa lebih dulu. Kerikil yang menyangkut di tapak, lumpur yang mengeras di bagian dalam velg, atau sisa bobot penyeimbang lama dapat membuat hasil pengukuran melenceng. Tekanan angin juga perlu disesuaikan dengan standar kendaraan, yang biasanya tertera pada stiker di pilar pintu pengemudi.
Alat utamanya adalah mesin wheel balancer, yaitu mesin yang memutar roda pada porosnya dan mendeteksi titik serta besar ketidakseimbangan. Mesin ini tidak dapat digantikan dengan pengukuran manual, sehingga pekerjaan sebaiknya diserahkan kepada teknisi jika Anda tidak memiliki peralatan dan keahlian yang memadai.
Cara Balancing Ban Mobil dengan Benar
Berikut tahapan yang umumnya dikerjakan teknisi, supaya Anda paham apa yang terjadi pada mobil Anda:
Melepas roda dari kendaraan. Mobil didongkrak dan diamankan, lalu roda dilepas satu per satu untuk diperiksa secara terpisah.
Memasang roda pada mesin balancing. Roda dikunci pada poros mesin agar posisinya benar-benar presisi selama pengukuran.
Memasukkan data roda. Teknisi mengisi jarak mesin ke velg, lebar velg, dan diameter velg sesuai panel mesin. Data yang keliru akan menghasilkan perhitungan yang keliru pula.
Menjalankan pengukuran. Mesin memutar roda hingga kecepatan tertentu dan membaca gaya yang muncul akibat sebaran bobot yang tidak merata.
Membaca titik ketidakseimbangan. Layar menunjukkan posisi dan besar bobot yang dibutuhkan, baik di sisi dalam maupun sisi luar velg.
Memasang bobot penyeimbang. Jenis dan letak bobot mengikuti hasil mesin serta konstruksi velg. Velg besi umumnya memakai bobot jepit, sedangkan velg aluminium lebih sering memakai bobot tempel. Pemasangan tidak boleh dikira-kira.
Melakukan pengukuran ulang. Roda diputar kembali untuk memastikan hasilnya sudah sesuai sebelum dipasang ke mobil.
Cara Mengetahui Hasil Balancing Sudah Tepat
Pengukuran ulang adalah bagian yang tidak boleh dilewati. Setelah bobot terpasang, mesin dijalankan lagi dan idealnya menunjukkan angka nol atau mendekati nol pada kedua sisi velg.
Jika masih ada selisih, posisi atau besar bobot disesuaikan lalu diukur kembali. Saat pemasangan roda ke mobil, mur dikencangkan menyilang dengan torsi sesuai spesifikasi kendaraan agar posisi roda benar-benar duduk rata.
Sudah Balancing Tapi Setir Masih Bergetar? Serahkan ke Raja Oto
Secara sederhana, cara balancing ban mobil dapat dilakukan dengan mesin wheel balancer untuk mengidentifikasi titik ketidakseimbangan pada rakitan ban dan velg, lalu memasang bobot penyeimbang pada posisi dan ukuran yang sesuai, dan diakhiri dengan pengukuran ulang. Karena membutuhkan mesin khusus dan ketelitian, pekerjaan ini sebaiknya dilakukan oleh teknisi di bengkel yang peralatannya memadai. Bila getaran masih terasa setelah balancing, jangan berhenti di situ, karena bisa jadi sumbernya ada pada sistem kemudi itu sendiri.
Untuk masalah setir yang lebih menyeluruh seperti getaran menetap, rack steer bermasalah, atau kaki-kaki yang sudah lama tidak diperiksa, Raja Oto menyediakan service power steering lengkap melalui Paket Steering, dimana rebuild, bushing custom, tune up, hingga balancing akan dilayani dalam satu paket bergaransi resmi. Tunggu apa lagi? Booking paket servisnya sekarang via WhatsApp kami lalu kunjungi bengkel Raja Oto yang tersedia di Surabaya atau Bekasi untuk mendapatkan pemeriksaan lengkap dari tim mekanik yang berpengalaman dan bersertifikat.
